[Рецензия] GRID: Autosport (PC)
У новой GRID очень честное название: в нём нет, казалось бы, логичной цифры «3». Codemasters по обыкновению не сумели удержаться от того, чтобы в n-ный раз изменить вектор развития серии. С GRID, очевидно, происходит то же самое, что с DiRT, которую, напомню, бросало из полуаркады в аркаду до тех пор, пока не появилось ответвление в виде чисто казуальной DiRT Showdown. Это при том, что DiRT сама по себе тоже ответвление — от классического сериала Colin McRae. GRID Autosport — не столько полноценная новая часть, сколько серьёзное переосмысление прошлогодней GRID 2. Между прочим, одной из лучших гоночных игр за последние лет пять.
Тут надо вспомнить, чем была GRID 2. А была она безусловно аркадой, только с эффектной системой повреждений и хорошим искусственным интеллектом. Любой заезд мог превратиться в натуральный ад, где оставалось только смеяться, что «этот металлолом больше не заносит». А соперники вели себя на дорогах подобно гопникам — часто пытались то ли отжать мобилу, то ли дать в глаз. В остальном это были приятные, симпатичные, затягивающие и не очень напрягающие гонки, в первую очередь ориентированные на мультиплеер. В онлайне можно было накатать тридцать часов, так и не задумавшись всерьёз о покупке дополнительного контента (а его потом вышло очень много, между прочим).
В Autosport же, во-первых, внезапно появилась внятная и большая одиночная кампания, а не какое-то растянутое обучение, которое хотелось бросить уже в начале. Игроку сразу со старта дают пять спортивных дисциплин: уличные гонки, гонки на выносливость, гонки Формулы на болидах, туринг и тюнинг. Выбирай что хочешь. Покатайся сезон на суперкарах, а следующий — на JDM. Для каждой дисциплины есть отдельная шкала уровней. Чтобы везде достичь потолка, нужно потратить часов двадцать. Как минимум. Да и то — играя на среднем уровне сложности с только визуальными повреждениями (хотя по-настоящему Autosport раскрывается при полных повреждениях и сложнейшем ИИ).
Несмотря на то, что разработчики добавили вид из кабины, особой радости это не принесло: всё очень размыто
Однако даже потратив эти двадцать часов, вы пройдёте лишь малость. С каждым новым сезоном игроку поступает всё больше и больше предложений, и скоро от разнообразия соревнований уже разбегаются глаза. Начинаешь выбирать первое, что попадается. В какой-то момент открываются и специальные GRID-соревнования. То есть чтобы пройти вообще всё, потребуется часов сто. Может, и больше.
Это не считая мультиплеера. Достаточно посмотреть на то, что стало с автопарком. Теперь игрок не просто покупает машину, а потом минимально совершенствует её, пока она не перейдёт из одной весовой категории в другую. Отныне машины в магазине делятся на новые и подержанные. Новые стоят от нескольких сотен тысяч долларов до нескольких миллионов, а подержанные — примерно от двадцати тысяч до сотни. Но! Подержанные можно и нужно ремонтировать.
Если вы толковый водитель, то сотню «кусков» будете поднимать примерно за час-полтора игры. Если же нет — то, вероятно, заработаете эти деньги нескоро и с большим трудом, потому что за повреждения на соревнованиях круто штрафуют. Опять же, место в гараже и всякий апгрейд требуют больших трат. Самое дешёвое, что здесь есть (покраска), стоит 500 долларов. В плане аэрографии, наклеек и тому подобного Autosport, конечно, не Underground, но где-то на полпути. Зато присутствует безумная по размаху техническая прокачка: не три — пять больших делений для, например, двигателя, а сто маленьких. Улучшай до посинения.
В Codemasters сделали буквально всё, чего фанатам в прошлый раз не хватало, — и даже больше того. Аркада осталась только на низкой сложности, где не лопаются шины, а противники чуть ли не пропускают вперёд. Хотя всем по-любому придётся научиться входить в повороты. Разработчики дали такого реализма, что игра внезапно достигла уровня Shift 2. Они реализовали разное дорожное покрытие: гладкий асфальт здесь часто переходит в мостовую и обратно, создавая лишний риск вылететь с трассы к чёртовой матери. Теперь невозможно казуально проходить повороты в 90 градусов, одновременно нажимая тормоз и поворачивая руль, потому что машину стопроцентно вынесет с трассы или полностью развернет. По сей причине здесь дрифт как дисциплина — настоящий хардкор.
Добавился вид из кабины, который в прошлый раз вырезали. Вместо одного индикатора состояния машины стало шесть, не считая показателей стёртости для каждой шины. Можно взять гонку на выносливость длительностью 15 минут и смотреть, как по мере стирая колёс автомобиль будет делаться всё менее управляемым. Но, опять же, теперь можно не гадать, какой ущерб нанёс тот или иной занос, а значит, этот процесс можно как-то контролировать. Ну, и в дрифте отныне показывается угол, под которым заходит машина.
Искусственный интеллект стал чаще предпочитать открытой агрессии агрессию пассивную, прекратил бодаться при любой возможности и научился закрывать «окна», не позволяя себя обгонять. Это очень заметно на высшем уровне сложности, когда соперники катаются по идеальной траектории. Порой, играя с таким противником, войти в первую тройку — уже большой успех. Вдобавок перед каждым заездом теперь можно настраивать характеристики машины — баланс тормозов, дифференциал, подвеску, коэффициент передачи, прижимную силу — и потом тестировать в квалификации. Там же, само собой, можно заранее изучать трассу.
А эта трасса едва ли не идентична одной из трасс в Race Driver: GRID
Autosport даже не хочется ругать за то, что в ней так много знакомых локаций вроде Парижа, Барселоны, Чикаго с его мостами. Во-первых, потому что в большинстве случаев маршруты изменены. Во-вторых, по количеству трасс здесь новый рекорд в серии. В-третьих, локации серьёзно преобразились. Чуть улучшилась архитектура. На каждом углу появились стильные, яркие рекламные щиты. Небо перестало быть скучным и однотонным, солнце уже не такое блёклое и слепящее, а луна не всегда выглядит как кусок белого картона, особенно при наличии облаков. Над головой постоянно летают некие шары, вертолёты, самолёты. Стаями носятся туда-сюда птицы. Рядом с трассой способно идти строительство небоскрёба. Количество зрителей увеличилось в разы — их тысячи, все красуются разноцветными байками, щёлкают камерами, хлопают в ладоши; ради них увеличилось и количество смотровых площадок. А новые локации — вообще загляденье, по ним едешь просто потому, что красиво. То есть трассы в GRID наконец стали живыми, не пластиковыми декорациями. Причём это никак не сказалось на технических требованиях: игра оптимизирована намного лучше, чем предыдущая часть.
Но да, огромное количество деталей не в силах скрыть того, что в основе лежит GRID 2. Это единственная проблема. Однако насколько справедливо считать это за недостаток? Игра предъявляет другие требования к пилоту и доставляет иное удовольствие. Она больше не играет на поле Need for Speed, но одновременно даёт понять, что не стремится конкурировать с абсолютными симуляторами вроде Forza Motorsport и Gran Turismo. Она где-то посередине, что тоже хорошо.
Более хардкорная, улучшенная абсолютно во всём версия GRID 2, которую нельзя не полюбить, если вам нравится автоспорт.
(нажмите на оценку, чтобы выставить свою в профиле игры)
Надеюсь, что получилось что то вроде первых 3-х ToCA Race Driver.
За рецензию спасибо.
Если рицка правда, то беру.
Автозаносов короче нет, как во втором гриде? В игре честная (хоть и упрощенная) симуляция? Машина сама катится с горки на нейтралке, колеса прокручиваются на месте с просчетом, а не со скриптом и тд?
Покупка второй части, это были выброшенные на ветер деньги. Вы говорите, что эта часть на несколько голов лучше?
С трудом верится в это.
И когда наконец она выйдет? "Июня, 2014", как то маловато информации в Стим.
Релиз в NA состоится уже сегодня, возможно в стиме и другие регионы тоже сегодня откроют.
Русская в пятницу.
От души поржал. 24 реальных часа, вот это гонка на выносливость^_^ Я правда осилил только 6 часовую гонку в GT>_<
аффтар, в первый ГРИД ездил ? видимо нет, много чего тут описанного - было в первом ГРИДе, во втором его убрали и в Autosport назад добавили, а написано так, как будто это в ГРИДе первый раз.
Странно. на форуме в стиме написано, что мировой релиз 27 числа.. а выходит, что все же уже сегодня где-то релиз.. хм =\
Это бред на самом деле, даже на ле мана 24 пилоты не больше двух часов ведут болид и сменяются на питстопе.
А да, уже тяну. К ночи таблетка появится и отпишусь врет ли автор статьи, ибо его высочество не спустилось с небес, дабы ответить на вопросы насущные (я понимаю, нахера такие вещи в гонке проверять? едет машинка и едет, че заморачиваться).
Хотелось переключиться на какое-нибудь другое чтиво, но дочитал.
Вывод: Рецензист из автора никакой.
Что ж, второй грид был просто отвратителен, по сравнению с первым, не знаю как относится к рецензию, исходя из выше указанного факта, но если 50% правда, игра как минимум стоит внимания, ибо я уже заскучал по классным гоночкам.
А я купил после прочтения, ибо 9. балов на зоге для меня авторитетные!
grid 1 был неплохой альтернативой нфс, но вот grid 2 полностью разочаровал, не буду описывать все минусы, скажу лишь главный - ужасное управление, машины заносит на ровном месте и управлять ими просто невозможно (прошел форзу 3, 4, gtr 1, gtr 2, toca 2,3, richard burns rully) и еще кучу всего, так что есть с чем сравнить. Лучшей серией от codemasters была toca, все остальное фигня.
Разработчики дали такого реализма, что игра внезапно достигла уровня Shift 2. - вах вах вах, если правда похожа по физике и т.п, то игра удалась
Не ну гонки это для быдло, особенно GT. Поиграю лучше ка я в какую нибудь индюшатину.
ЗЫ Тут бы многим хотя бы раз поездить на настоящем авто, а то такие тупорылые коменты есть.
Мне тоже Grid очень нравился, но вот Grid 2 как кто не очень, узкие трассы и управления сложное к освоению! Если опять сольют, больше не буду покупать игры от Codemasters!
Выбрал Хуайру, зажал на старте педаль в пол - поехал по прямой, выключил. Утрирую конечно, но это все та же АБСОЛЮТНО рельсовая аркада из которой убрали автозаносы. 800р? Нет, спасибо. Завтра еще покатаю, но покупка уже отменяется. Мульт с таким примитивным геймплеем не интересен совершенно.
Одной из лучших ? Codemasters забили на мультиплеер сразу после релиза игры, им было просто насрать на игру. Про сингл ничего писать не буду, мне лично он показался скучным и долгим во 2-ой части, а мультиплеером - это просто ноу комментс.
Во-первых, было бы логичным добавлять раз в 1-2 месяца бесплатными апдейтами новые трассы в мультиплеере. Но нахер это делать, подумали создатели ОДНОЙ ИЗ ЛУЧШИХ ГОНОЧНЫХ ИГР
Во-вторых, обычные гонки были ужасны. На первых линиях стояли лоу левелы (90% которых устаривали мясцо на старте, особенно это участилось после раздач игры на лицокниге). Что порадовало меня в мультиплеере грида - это тайм аттак ивенты
В-третьих, через пару месяцев после релиза эти обезьяны решили увеличить кап лвла с 30 до 100 (ЗАЧЕМ?) и добавить реализьма, врубив возможность играть в хардкор режиме, в котором можно было разбить машину (ЗАЧЕМ?)
Добавили они этот режим в обычные гонки. Про то что происходило в обычных гонках, я написал выше. А теперь представим что происходило в таких гонках на хардкор режиме. Как-то раз из 12 игроков финишировало 3-е в одной из гонок, еще 3 не успели доехать, т.к. после финиша первого игрока врубается 30 секундный таймер. ВОТ ЭТО РЕЖИМ! В кодемастерс работают просто гении.
Рецензию не читал, уже после первых строк про лучшую гоночную игру за последние лет пять, становится понятно, что смысла читать её нет.
Новый Грид купил, уверен что будет таким же провалом, как и Грид2. Зачем купил, даже хз.
Вид из кабины совсем ужасен или можно стерпеть?
Очень хочется взять эту игру, но немного боязно что надоест она раньше чем пойдут титры... И на покатушки в онлайне уже не хватит сил и терпения)
Хотя бы потому что слова "рецензист" не существует.
Управление ничего так, за прозвище "Принц" игре вообще респектище, но вид из кабины никакой, вообще ничего не нарисовали, хорошо хоть руки есть и руль крутится, я в таких играх только им пользуюсь, по-другому неинтересно, поэтому на свалку
Кто еще поиграл, как игра?
На какой-нибудь 2-ой сложности игра ещё достаточно аркадна? (если я не люблю симуляторы и абсолютно не хочу настраивать подвески, тормоза и прочее) - имеет смысл играть в эту игру? Есть там режим сложности, где бы не нужно всё это делать, но и противники не пропускают вперёд, а немного сопротивляются?
Он точно такой как на скриншоте в статье. Чёрная мутная размазня иммитирующая вид из кабины)
Проще говоря наглядное доказательство того, что Codemasters очередной издатель-разработчик вставший на грань банкротства, и дабы не сыграть в ящик экономит на всем и вся... Последние их игры это очень красочно демонстрируют.
Прочитал статью, додумался не покупать а сначала скачать и поиграть - поиграл 5 часов...
Кто вообще дал право этому человеку писать здесь статьи, у меня складывается ощущение что он просто перевёл эту статью или написал под чью то дудку, ну зачем вводить людей в заблуждение скажите мне ВАШУ МАТЬ!!! Здесь 9 баллами не пахнет 7 и не больше, Грид 2 был ужасен, с точки зрения физической модели и в новой части ничего не поменялось, Codemasters похоронили серию после первой части, которая была на высоком уровне. "Формальный" вид из кабины ещё можно стерпеть, но машины ведут себя настолько однообразно и одинаково, да в том же последнем NFS машины вели себя естественнее и разнообразнее, чем здесь. Вообщем я не был удивлен что codemasters опять слепят ххххх, но я разочаровался в этом сайте... Даа возможно как аркада это неплохой продукт под пивко после работы погонять по сети с дружками, но те кто ждал что то похожее на GRID 1 , новый симулятор или конкурента Forza и GT, можете даже не надеяться. В игру насовали всё что неплохо работало в GRID 1 кроме самого главного - реалистичного поведения авто которое позволяло первой части балансировать на уровне симулятор\аркада. И теперь я точно уверен! НИКОГДА НИКОМУ НЕ ДОВЕРЯЙТЕ, я очень сочувствую всем тем кто после этой статьи побежал и купил игру.
Вот не надо меня расстраивать :-) ибо я купил ее после прочтения этой статьи. Я думаю здесь не дают кому попало писать рецензии, много раз мое мнения совпадало с мнением рецензий на зоге, не ужели все изменится....
Если вы ждали от игры и от статьи сочный симулятор, то его здесь нет. Ах да забыл добавить к своему гневному обзору, что настройки мертвой зоны газа, торможения, осей тоже нет, я настроил на стики геймпада газ и тормоз, и при малейшем нажатии получается 100% газа, да ёмаё даже в GTA можно "играться газом"... Может я чересчур критикую игру и как аркада она тянет на 9ку... Она как аркада которая пытается быть похожей на симулятор, полное извращение, всё равно что волосатый мужик оденет балетную пачку и попытается быть похожим на балерину...
Нормальная игруха, на шифт похоже, но как все игры коудмастерс-скучноватая.
В Team Fortress 2 это сработало)
Кстати интересно... Почему grid 2 вышел вообще без русского языка, а этот grid и с текстом русским и с озвучкой?
Что заставило локализаторов наконец-то начать делать свою работу?
А... покопался в инете и увидел - grid 2 издавали лентяи из 1с а эту часть перевели Новый диск.
Потому что договор надистрибьюцию GRID 2 был заключен очень поздно, и перевод сделать не успевали.
В целом это улучшенный GRID 2. Больше дисциплин, трасс и авто. Прикрутили нормальную карьеру. Но больше, чем 7 - 7,5 баллов, я бы не поставил.
Основная проблема, как и во многих проектах Codemasters, в подаче игры. Все слишком стерильно. Вроде и машин много, и трасс хватает. Управление более-менее нормальное. Но среднестатистическому игроку уже давно мало просто гонок. Не хватает, так сказать, веселья. Вот и пишут некоторые, что играть якобы скучно. А в чем заключается это самое веселье? Какой-нибудь музяки попсовой не хватает. Дабстепчика или репчика. Или что там сейчас в тренде? Телочек, крутящих попками, на старте еще бы. А еще лучше веселого корейца, отплясывающего "Opa Gangnam Style!" (в русской версии "Опа Джигурда"). Ну и без крутого тюнинга никак. И чтоб наклеечек гламурных побольше.
В мультиплеере можно добавить много чего интересного. Начиная от банальных функций типа "Отправить видео на ютуб" или "фотку на фейсбук" и заканчивая встроенной функцией троллинга на дороге фразами типа "Эгегеей Лошара! Даже моя бабушка быстрей гоняет на коляске!!1!!111!!".
Всем последним гонкам не хватает микроменджмента. Как в какой нибудь gt6. Тут этого завезли в мульт, но идеальный вариант это все-таки интеграция его в сингл. Прокачиваем свой клуб, выискиваем авто на бу рынке, договариваемся со спонсорами, чиним все, модернизируем, ищем гонщиков в команду и тд и тп. Попутно рубимся в мульте со своего профита. Ну не могу я катать 50 часов в сингл, заходить в мульт и видеть у себя 10к баксов и непрокаченный цивик.
Телочек тоже бы неплохо, для серьезных щщей в игре можно сказать нет контента. В большинстве категорий 2-3 машинки, трасс 15 (!) штук, все очень абстрагировано друг от друга. Это скучно, очень.